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叉車的配重注意事項(xiàng)

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:23/02/10 14:46:02     來(lái)源:fkhw.com.cn關(guān)閉

  叉車的噸位配置,以前輪位置為中心支點(diǎn),其后部所配置的平衡塊就叫叉車后配重,它所配置的重量也即該叉車的噸位,起限載重量和平衡作用。但是要注意以下事項(xiàng):
  1.選擇并安裝
  一般來(lái)說(shuō),平衡重量、重心和后懸架由車輛的整體布局決定。滿載行駛時(shí),配重的選擇主要考慮垂直穩(wěn)定性。配重質(zhì)量直接影響叉車前后平衡的安全系數(shù),是決定叉車安全系數(shù)的關(guān)鍵參數(shù)。在計(jì)算配重的總質(zhì)量g時(shí),配重的安裝尺寸可以通過(guò)配重在框架上基于后輪軸中心的裝配形狀來(lái)確定。叉車尾架上部外側(cè)有兩個(gè)倒V型吊塊,配重可以用兩個(gè)螺栓固定。
  2.通風(fēng)孔
  熱平衡是叉車的一個(gè)非常重要的參數(shù)。因此,如果散熱不足,發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫度會(huì)變得過(guò)高,從而影響叉車的性能。因此,配重孔、通風(fēng)管和氣流導(dǎo)管的位置尤為重要。一般來(lái)說(shuō),通風(fēng)口越高,散熱越大。通風(fēng)口和散熱器之間的圓形過(guò)渡非常適合轉(zhuǎn)向流動(dòng),并提高散熱性能。
  3.出發(fā)角
  配重底部的起始角度也很重要。角度主要是為了避免上下移動(dòng)時(shí)配重底邊與地面摩擦。理論上講,起始角等于特定車型的較大上升角。配重底邊的分界點(diǎn)應(yīng)根據(jù)具體型號(hào)的較大傾斜度和配重上的后懸量來(lái)確定。
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